本文目录一览：
- 〖壹〗 、日本疫情速报(2022年8月5日)
- 〖贰〗 、速报!留学生10月可以入境日本!
- 〖叁〗、官方发布!5月城市轨道交通运营数据速报
日本疫情速报(2022年8月5日)
022年8月5日日本疫情速报如下：全国疫情概况 全国新增确诊病例23万3769例 ，其中5县单日新增病例数创历史新高。新增死亡病例214例 ，累计确诊病例数达1386万8904例 。主要地区疫情数据 东京都：新增确诊病例37767例，新冠病床使用率为55%，重症病床使用率为32% 。
日本疫情现状疫情波动与常态化：日本疫情近来处于“半死不活”的状态 ，每天新增确诊人数虽因检测量等因素有一定波动 ，但整体未出现极端变化。例如，8月4日和5日东京新冠确诊人数持续刷新高 ，且PCR检测阳性率较高 ，不过后续在检测量未下降的情况下，确诊数又大幅减少。
022年8月8日日本疫情速报如下：全国疫情概况新增确诊：全国新增13万7859例 ，其中1县刷新单日新增记录 。新增死亡：新增死亡150例 ，累计病例数达1444万619例 。重点地区疫情数据东京都：新增17884例，新冠病床使用率53% ，重症病床使用率33%。
速报!留学生10月可以入境日本!
〖壹〗、日本政府自10月起全面解禁外国留学生入境 ，持有3个月以上中长期签证（包括在留资格认证的4月生 、7月生 、10月生）的留学生可提交签证申请并入境，但需遵守隔离和人数限制政策 。入境政策核心内容全面解禁对象 持有在留资格认定证明书的留学生（包括4月、7月 、10月生）均可申请签证入境 。
〖贰〗 、日本自10月起全面解禁外国留学生入境 ，持有3个月以上中长期签证（包括在留资格认证的4月生、7月生 、10月生）的留学生可提交签证申请 ，入境后需隔离2周，每天入境人数暂限1000人，旅游签证尚未开放。以下为具体信息：签证类型与适用人群此次解禁涵盖3个月以上的中长期签证 ，包括商务签证和留学签证 。
〖叁〗 、日本政府在近期宣布 ，计划从10月起彻底放开观光性质的个人观光客入境，并对包括美国、韩国等在内的68个国家和地区实行免签入境待遇 。这一决定标志着日本在逐步放宽入境限制方面迈出了重要一步。免签入境政策详情 免签国家和地区数量：共计68个国家和地区 ，涵盖了包括美国 、韩国在内的多个国家和地区 。
〖肆〗 、日本政府因新冠病毒疫情趋于平息 ，决定最快于11月8日恢复外国商务人员、留学生 、研修生等入境日本，具体信息如下：恢复入境人员类型：恢复已经停止了10个月的外国商务人员 、留学生、研修生等入境日本的政策 。入境条件：在相关邀请企业与学校等同意管理的前提下 ，准许上述人员尽快入境日本。
〖伍〗、日本政府计划通过分阶段措施确保留学生入境 ，预计在5月末前完成全部10万名留学生的入境安排 。具体政策如下：入境人数上限调整自3月14日起，日本将每天入境人数上限从5000人提升至7000人 ，并针对留学生额外开放1000人专属名额（即每天留学生入境上限达1000人） 。
〖陆〗 、不同年代形象差异：根据来日年代的不同 ，在日中国人的形象完全不同，但很多日本对中国人的印象还停留在上世纪90年代 ，80年代 、90年代、00年代和现在的中国人的来日动机和经济实力不可同日而语。
官方发布!5月城市轨道交通运营数据速报
运营规模与基础数据开通城市与线路：全国31个省（自治区 、直辖市）及新疆生产建设兵团共有54个城市开通城市轨道交通 ，运营线路292条，总里程达9656公里。列车开行与客运服务：5月实际开行列车322万列次，完成客运量29亿人次 ，进站量15亿人次 。
022年6月 ，全国51个城市轨道交通运营数据如下：共有277条线路投入运营，总里程达9067公里；当月实际开行列车279万列次 ，完成客运量18亿人次 ，进站量8亿人次；新增运营里程150公里，客运量环比显著增长但同比有所下降 ，部分城市因疫情防控暂停服务 。
024年12月全国城市轨道交通运营数据速报显示 ，当月全国54个城市开通运营325条线路，运营里程达10946公里 ，完成客运量21亿人次 ，新增运营里程425公里 、线路12条及区段12个。
南宁：地铁5号线 。无锡：地铁4号线一期 。佛山：地铁2号线。芜湖：轨道交通2号线 。洛阳：地铁2号线一期 。新增运营里程：新增运营里程共计580公里，进一步扩大了城市轨道交通网络覆盖范围。
024年8月城市轨道交通运营数据如下：总体运营规模全国31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团共有54个城市开通运营城市轨道交通 ，线路总数达311条 ，运营里程10365公里 。本月新增运营里程20公里，新增运营区段1个（佛山地铁3号线在建段） 。
修一倍现有里程追平广州密度；修三倍追平上海密度；修六倍追平深圳密度。数据来源与局限性 数据来源：交通运输部《2022年城市轨道交通运营数据速报》 。局限性：深圳常住人口数据为2021年末值，可能影响部分指标精度；未考虑地铁线路分布 、站点密度等微观因素；客运量受疫情等短期因素影响 ，需长期观察趋势 。
