交通运输部回应集装箱“一箱难求 ”:逐步有所缓解

〖壹〗
、交通运输部回应集装箱“一箱难求
”问题时表示
，到5月份我国主要港口的空箱短缺量已降至3%，情况正逐步缓解
。具体分析如下：集装箱短缺缓解的直接原因造箱企业产能提升：面对空箱周转困难导致的紧张局面 ，国内造箱企业加大生产力度
，月产能已提高至50万标箱。这一增量有效补充了市场空箱需求，为缓解短缺提供了物质基础 。

〖贰〗、交通运输部表示 ，随着我国新造箱产能释放
，空箱周转加快，空箱短缺情况近来已经基本得到缓解
。空箱短缺缓解的背景：今年1-8月 ，我国货物贸易进出口比2020年同期增长了27%
，其中出口比2020年同期增长22%。境外疫情的反弹导致部分境外港口拥堵严重，世界物流供应链不畅 、船舶运行效率和空箱周转率大幅下降 。

〖叁〗
、交通运输部副部长赵冲久在国新办发布会上回应了世界集装箱班轮市场供需矛盾导致的一舱难求、一箱难求 、运价持续上涨的问题
。他表示 ，这种情况主要由供需矛盾决定
，随着疫情的好转和各国复工复产，市场形势将逐步恢复正常。赵冲久指出 ，交通运输部在保障世界供应链稳定方面采取了多项措施 。

〖肆〗
、全球海运市场正经历空前涨价潮，运价飙升且一舱难求
，交通运输部在新闻发布会上针对此情况作出了回应
。海运市场现状 涨价情况：从7月1日起，越来越多船公司加入涨价行列 ，部分公司半个月内“三连加”
，甚至创下航运史上单次比较高涨幅。

〖伍〗、海运集装箱空箱紧缺情况已基本得到缓解 。具体表现和原因如下：新造箱产能大幅提升：交通运输部积极协调国内造箱企业加大生产力度，月产能从以往的20万标箱提升至历史比较高的50万标箱
。近来 ，我国新箱库存已超过40万标箱
，新箱供给有充足保障。

〖陆〗 、政策与行业展望政策支持：交通运输部表示将联合商务部等部门加大运力供给，提高集装箱周转效率 ，但新增运力需一年半以上时间投入使用 。短期趋势：海运运力紧张和运价高企现象短期内难以缓解
，企业需持续关注物流成本变化。

交通运输部:全面暂停离汉离鄂和进出京跨城网约车顺风车业务

交通运输部要求全面暂停离汉
、离鄂和进出京跨城的网约车、顺风车业务，以防止疫情通过相关交通工具扩散 ，并明确了对违规平台公司的处理措施
。具体内容如下：政策背景与目的交通运输部应对新冠肺炎疫情联防联控机制于1日印发通知
，要求即日起全面暂停离汉 、离鄂和进出京跨城的网约车
、顺风车业务。

月1日，交通运输部应对新冠肺炎疫情联防联控机制印发通知 ，要求即日起全面暂停离汉、离鄂和进出京跨城的网约车 、顺风车业务 。

从3月1日开始，北京地区全面暂停进出北京地区的跨城网约车、顺风车业务；同时从即日起全面暂停离汉
、离鄂的网约车、顺风车业务
。 具体说明如下：北京地区跨城业务暂停情况时间：自3月1日起正式实施。范围：全面暂停所有进出北京地区的跨城网约车及顺风车服务
，包括以北京为起点或终点的跨城订单 。

月1日国家交通运输部一则正式通告《关于严格落实网约车 、顺风车疫情防控管理有关要求的通知》，把网约车
、列入管控对象
。通知主要内容：充分认识做好离汉离鄂和进出京疫情防控工作的极端重要性。全面暂停离汉、离鄂的网约车 、顺风车业务 。全面暂停进出京跨城网约车
、顺风车业务
。

9.5起,美交通部准备取消中国航司26个航班

〖壹〗、美国交通部计划自9月5日起取消中国航司26个航班 ，此举是对中国对美航司熔断政策的回应
，若中国不放宽政策，美国将执行取消航班计划 ，并可能根据中国后续操作动态调整。事件背景与直接原因美国交通部此举的直接导火索是中国对美国航司实施的熔断政策 。

〖贰〗 、美国交通部宣布
，计划自9月起取消26个由中国航司承运的美国赴华航班，涉及厦门航空
、中国世界航空、中国南方航空和中国东方航空四家公司 ，具体取消情况如下：实施时间：9月5日至9月28日
，几乎覆盖整个九月
。涉及航司及航线：中国世界航空：洛杉矶-深圳：9月6日 、13日
、20日、27日。

〖叁〗 、美国计划自9月起取消26个由中国航司承运的美国赴华航班，以回应美航司多个赴华航班被取消的情况 ，此举将进一步削减中美航线运力
，影响航司收益、乘客出行及票价 。

交通部决定对郑州南京等23个车站的旅客限制进京?

交通部（铁路部门）确实决定对郑州
、南京等23个车站的旅客采取限制进京防控措施。具体信息如下：政策背景根据国务院联防联控机制有关疫情防控政策，以及首都严格进京管理联防联控协调机制的要求 ，铁路部门为配合首都疫情防控工作，对部分中高风险地区车站出发的旅客实施进京限制措施
。

铁路部门曾对郑州、南京 、扬州等23个地区车站出发的旅客采取限制进京的防控措施
，暂停发售到达北京地区车站的车票。这一限制主要基于疫情防控需要 。如果你所在的县（市
、区、旗）在过去7天内出现过1例及以上本土新冠病毒感染者，那么有此地旅居史的人员就会被严格限制进返京
。

“二十几个地方的人不能进京 ”这一说法是谣言。近来并没有二十几个地方的人普遍不能进京的统一政策 ，不过存在部分地区人员和车辆进京受限的情况
，具体如下：铁路部门对部分地区车站出发旅客限制进京：有相关报道显示，铁路部门对郑州 、南京等23个地区车站出发的旅客有限制进京的情况 。

交通运输部:已启动春运筹备工作,将系统安排防疫

〖壹〗
、交通运输部近期已启动春运筹备工作 ，将会同有关部门在保畅通、保运力的基础上
，对春运期间交通运输疫情防控 、安全生产
、便民服务等工作进行系统安排
。

〖贰〗、春运时间安排：2021年春运从1月28日开始，至3月8日结束 ，共计40天。这一期间将迎来大规模的人员流动
，交通运输部门已提前启动筹备工作，以保障出行畅通和安全 。错峰出行建议：提前或延后返乡：中国民用航空局飞行标准司副司长韩光祖建议旅客尽可能错峰出行 ，避开春节前后的高峰期
。

〖叁〗 、026年春运预计从2月2日（腊月十五）开始
，至3月14日（正月廿五）结束，共计40天。根据交通运输部及相关媒体报道 ，2026年春运时间已基本确定 。武汉铁路部门早在2025年11月就启动了提前实训工作，为为期40天的春运做准备
。国家发改委也在2025年12月中旬组织召开了春运工作预备会议
，协调部署相关保障措施。

〖肆〗
、多措并举，保障货运与物流畅通重点物资运输保障：交通运输部门跟踪疫情形势 ，指导物流企业对接医疗物资生产流通企业
，确保高效通行和末端配送 。针对能源、粮食等重点物资，加强铁路煤炭运输大通道（如大秦 、唐包线）和公路主通道的现场管理 ，设置煤炭运输专用通道
，防止车辆拥堵。

〖伍〗、021年春运坐火车一般不会限制人数，但可能会有一些防疫措施
。具体说明如下：不停运：交通运输部运输服务司副司长明确表示 ，2021年春运停运的可能性微乎其微
，春运筹备工作已正式启动。基本可控：近来我国新冠疫情已基本得到控制，各地防控措施有效 ，预计今年的春运不会像去年那样受到大规模影响 。

交通部:疫情地区暂停进京道路客运服务

交通运输部针对疫情地区采取措施
，暂停有1例及以上感染者县（区
、市）及陆路边境口岸所在县（区、市）旅居史人员的进京道路客运服务
。具体内容如下：政策背景：岁末年终，两节将至 ，境外回国人员增多，国内人员流动性增加
，同时奥密克戎等新型变异毒株的出现，疫情传播风险加大 ，我国持续面临较大的防控压力。

元旦 、春节临近
，对存在14日内有1例及以上感染者的县（区
、市）和陆路边境口岸所在县（区、市）旅居史的人员，暂不提供进京道路客运服务 。政策背景与依据：12月20日国务院联防联控机制新闻发布会明确 ，当前全球奥密克戎变异株在89个国家和地区传播
，我国部分周边国家疫情快速上升，外防输入压力持续增大
。

交通部已暂停中高风险区城市的跨城顺风车等业务。具体举措如下：客运管控措施 交通运输部为防范疫情通过交通运输环节传播 ，已指导涉疫省份交通运输部门迅速采取客运管控措施 。原则上
，中高风险地区所在的县级行政区域将暂停开展对外道路客运服务
。

交通部（铁路部门）确实决定对郑州 、南京等23个车站的旅客采取限制进京防控措施。具体信息如下：政策背景根据国务院联防联控机制有关疫情防控政策，以及首都严格进京管理联防联控协调机制的要求 ，铁路部门为配合首都疫情防控工作
，对部分中高风险地区车站出发的旅客实施进京限制措施 。